トヨタの新型ランドクルーザーは4台になる可能性がある

イラク北部のクルド人とイラク政府およびトルコ政府との間の紛争以外では、クルディスタンに関する情報はあまり聞かれない。 この地域は、スクープを知る比較的活発な自動車ブログの本拠地であることが判明しました。 新しいトラックのデビュー前にLC300ランドクルーザーの詳細を掘り起こした後、オーストラリアのドライブ経由でブログが戻ってきて、次期2024年ランドクルーザーのエンジンの概要を説明するリークされたスクリーンショットと称されるものが掲載されました。 悪いニュースだと考える人もいるかもしれないので、最初に情報を入手しておきます。スクリーンショットには 3 つのエンジンが示されていますが、それらはすべてわずか 4 気筒で退屈しています。 このままいけば、ネームプレートがここに到着して以来、ランドクルーザーの米国ラインナップには初めて6気筒がなくなることになる。

これにはいくつかの背景があります。 私たちが入手するランドクルーザーは、多くの海外市場でランドクルーザー プラド、または単にプラドとして知られているものであり、米国外でも今後もそのように知られ続けるでしょう。フルサイズのランドクルーザーのジュニアバージョンとして、歴史的には、初代プラドには 4 気筒ミルしか搭載されていませんでした。 第 2 世代プラドで V6 がデビューしたときでさえ、4 気筒の製品数は常に 6 気筒の数を上回っていました。

スクリーンショットのエンジンは、オーストラリアで現行のトヨタ プラド SUV、トヨタ ハイラックス ピックアップ、トヨタ フォーチュナー SUV に搭載されている 2.8 リッター ターボディーゼルである 1GD-FTV から始まります。 2 番目のエンジンは 2TR-FE で、プラド トリム ステップがある市場のエントリーレベル工場に割り当てられる 2.7 リッター 4 気筒ガソリン エンジンになる予定です。 ここではランドクルーザーは常に一度に 1 つのエンジンで販売されているため、米国の買い物客が選択できるようになれば、それはまた別の出発点となるでしょう。

3番目のエンジンは、ハイブリッド形式の新しいタコマピックアップから知られるT24A-FTS 4気筒、ターボチャージャー付き2.4リッターガソリンエンジンであると考えられています。 タコマでは、セットアップには 3 つの出力があります。228 馬力と 243 ポンドフィートのトルクです。 270馬力および310ポンドフィート。 または 278 馬力および 317 ポンドフィート。 ランドクルーザーが 2021 年モデルを最後に米国で引退したとき、このランドクルーザーは 381 馬力と 401 ポンドフィートを発生する 5.7 リッター V8 を搭載して走り出しました。 新しいバージョンはパワーが低下しますが、新しいモデルは 5,815 ポンドの 200 シリーズ ランド クルーザーよりも大幅に軽量になると予想されることを覚えておいてください。

エンジンラインナップを4気筒のみに合理化することで生産が容易になる可能性があり、米国ではランドクルーザーと2024年型レクサスGX 550hとの距離を縮めるのに役立つ可能性がある。 レクサスはツインターボ 3.4 リッター V6 ハイブリッドを搭載し、最高出力 340 馬力、最高出力 479 ポンドフィートを発揮します。 後にランドクルーザーのラインナップに6気筒が加わる可能性もある。

Driveの報道によると、新型ランドクルーザーの生産はヨーロッパなどの特定市場向けに11月に開始され、ディーラーの入荷は来年初めに始まる予定だという。

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